Questões de Concurso Público Petrobras 2018 para Engenheiro de Equipamentos Júnior - Elétrica

Foram encontradas 4 questões

Q886603 Engenharia Elétrica

Considere uma máquina síncrona, modelada em regime permanente como sendo uma fem de magnitude 1,2 pu em série com uma reatância indutiva de valor 0,3 pu, e com tensão terminal de 1,0 pu. Esta máquina está conectada a uma barra de onde parte uma linha de transmissão curta, com resistência desprezível, cujo fluxo de potência ativa é de 1,0 pu. Nessa mesma barra também está conectada uma carga que consome 1,0 pu de potência ativa.


Nessas condições, o valor do ângulo de carga dessa máquina síncrona é

Alternativas
Q886604 Engenharia Elétrica

A Figura abaixo mostra os campos do estator e do rotor de uma máquina síncrona, denominados respectivamente BS e BR, girando na velocidade síncrona da máquina, no sentido indicado na Figura.


Imagem associada para resolução da questão


Considerando-se a ocorrência de um evento que provoque a redução da velocidade do rotor, a resposta da máquina será o(a)

Alternativas
Q886620 Engenharia Elétrica

Seja um conversor CC/CA, tipo VSC, trifásico, com topologia “capacitor dividido”, com três pernas. Esse conversor é empregado no acionamento de um motor assíncrono, e é utilizado o esquema PWM para o chaveamento. Nesse esquema, considere que a taxa de modulação de amplitude vale 0,8, e que a tensão sobre cada capacitor do conversor seja de 200 V.


Com base nos dados fornecidos, admitindo-se que não ocorra sobremodulação, o valor eficaz da componente fundamental da tensão de linha, em volts, no terminal do conversor é, aproximadamente, igual a

Alternativas
Q886621 Engenharia Elétrica

A ausência de tensão induzida no estator de um motor no instante inicial da partida faz com que sua corrente seja limitada apenas pela impedância em seu estator. Essa característica de funcionamento faz com que as concessionárias de energia exijam dispositivos auxiliares de partida para motores acima de uma determinada potência.


Dentre esses dispositivos auxiliares de partida dos motores, aquele que emprega uma rampa de tensão de aceleração, obtida através do controle do valor eficaz de tensão aplicado ao motor, que é configurada para variar de um valor inicial (Vinicial) até o valor nominal (Vnominal), em um intervalo de tempo ΔT, é chamado de

Alternativas
Respostas
1: B
2: E
3: C
4: E