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ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório
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Q294046

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294046 Engenharia Civil

Os materiais impermeabilizantes são utilizados para impedir a passagem de água ou demais fluidos, sejam na fase líquida ou gasosa. A escolha do material mais adequado dependerá das exigências e das condições específicas do local a ser impermeabilizado. De uma forma geral, pode-se dividir os sistemas de impermeabilização em rígidos e flexíveis. Assinale a opção que exemplifica uma impermeabilização rígida.

Alternativas

Manta de PVC.

Cristalizantes.

Membrana de polímero modificada com cimento.

Membrana asfáltica.

Cimento asfáltico de petróleo (CAP).

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Q294053

Engenharia Civil Geotecnia , Mecânica dos Solos , Estradas e Transporte , Pavimentação , Edificação , Materiais de Construção na Engenharia Civil ( assuntos)

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294053 Engenharia Civil

Massa específica é um dos índices físicos que caracteriza os agregados utilizados em pavimentação. Em relação a este conteúdo, é correto afirmar que:

Alternativas

a massa específica aparente de um agregado é conceituada como a relação entre a massa das partículas sólidas deste agregado pelo volume das partículas sólidas deste agregado.

o valor numérico da massa específica absoluta ou real de um agregado é empregado na conversão de unidades gravimétricas em volumétricas e vice-versa.

a mineralogia e a composição química da rocha que deu origem ao agregado não influência no valor da massa específica absoluta deste agregado.

as características físicas do concreto betuminoso não são influenciadas pelo valor da massa específica absoluta do agregado utilizado, mas apenas pelo valor da massa específica aparente deste material.

agregados utilizados em pavimentação, provenientes de concreções lateríticas, apresentam massa específica absoluta ou real em torno de 3,0 g/cm3 (descontando-se seus poros internos), valor este justificado pela presença do elevado teor de óxido de ferro existente em sua composição química.

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Q294055

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294055 Engenharia Civil

Conforme a especificação de serviço DNIT 031/2006, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o agregado graúdo a ser empregado em serviços de pavimentação (produção de revestimento), deverá apresentar percentual de desgaste por Abrasão Los Angeles (DNER ME - 035/1998):

Alternativas

igual ou inferior a 50%, não se admitindo excepcionalidades.

inferior a 40%, não se admitindo excepcionalidades.

igual ou inferior a 50%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

igual ou superior a 60%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

igual ou inferior a 40%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

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Q294056

Engenharia Civil Estradas e Transporte , Pavimentação ,

Ano: 2013 Banca: ESAF Órgão: DNIT Prova: ESAF - 2013 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório |

Q294056 Engenharia Civil

A emulsão asfáltica RR-1C é uma emulsão:

Alternativas

de ruptura rápida catiônica.

de ruptura lenta catiônica.

de ruptura catiônica reodinâmica.

de ruptura reodinâmica controlada.

de ruptura catiônica e reodinâmica.

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1: B

2: E

3: C

4: A

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Questões de Concurso Público DNIT 2013 para Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório

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