Questões de Concurso Público ARTESP 2017 para Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil
Foram encontradas 18 questões
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Provas:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte I – Engenharia Civil
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FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q844809
Engenharia Civil
A resolução Contran 160/2004, Anexo II, define as dimensões das sinalizações para garantir a segurança nas estradas. O
diâmetro mínimo de sinais de forma circular que devem ser implantado em rodovias rurais é, em milímetros,
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Provas:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte I – Engenharia Civil
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FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q844810
Engenharia Civil
No Anexo II da resolução Contran 160/2004, os dispositivos de proteção contínua são elementos colocados de forma contínua
e permanente ao longo da via, confeccionados em material flexível, maleável ou rígido. Os gradis de canalização e retenção
para fluxo de pedestres e ciclistas devem permitir intervisibilidade entre veículos e pedestres e possuir altura máxima, em
metros, de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Provas:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte I – Engenharia Civil
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FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q844811
Engenharia Civil
As marcas longitudinais pintadas nas vias separam e ordenam as correntes de tráfego. As linhas de divisão, na cor amarela, de
fluxos opostos separam os movimentos veiculares de sentidos contrários e regulamentam a ultrapassagem e os deslocamentos
laterais, exceto para acesso à imóvel lindeiro. Essas linhas devem ser possuir largura máxima, em milímetros, de
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Provas:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte I – Engenharia Civil
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FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q844812
Engenharia Civil
Como parte do projeto de duplicação de um trecho de uma rodovia está prevista a construção de uma plataforma horizontal. A
seguir estão apresentadas as cotas, em metros, obtidas por nivelamento após quadriculação da área da plataforma horizontal.
Para que haja sobra de 7 200 m3 de solo a ser utilizada no projeto de duplicação da rodovia, a cota final da área da plataforma horizontal, em metros, é
Para que haja sobra de 7 200 m3 de solo a ser utilizada no projeto de duplicação da rodovia, a cota final da área da plataforma horizontal, em metros, é
Ano: 2017
Banca:
FCC
Órgão:
ARTESP
Prova:
FCC - 2017 - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III – Engenharia Civil |
Q915327
Engenharia Civil
Considere os dados a seguir sobre um projeto de ampliação rodoviária onde está previsto um corte vertical de 2,40 metros de
altura em um terreno de solo silte arenoso.
Dados:
− Massa específica natural: 1,65 g/cm3; − Massa específica dos sólidos: 2,50 g/cm3; − Massa específica saturada: 1,78 g/cm3; − Coesão (c) = 10 kPa; − tg 52,8º = 1,32; − Ângulo de atrito interno (φ) = 15,60º; - Altura crítica: − Fator de segurança mínimo: 1,5.
Sabendo que o terreno encontra-se saturado, a altura crítica de corte é, em metros,
Dados:
− Massa específica natural: 1,65 g/cm3; − Massa específica dos sólidos: 2,50 g/cm3; − Massa específica saturada: 1,78 g/cm3; − Coesão (c) = 10 kPa; − tg 52,8º = 1,32; − Ângulo de atrito interno (φ) = 15,60º; - Altura crítica: − Fator de segurança mínimo: 1,5.
Sabendo que o terreno encontra-se saturado, a altura crítica de corte é, em metros,