Questões de Vestibular de Logística

Uma indústria de máquinas e equipamentos embarca, via ferrovia, um lote de produtos para empresa do ramo automobilístico. O custo de envio do lote é de R$ 500,00 e o tempo de trânsito é de 8 dias. Se for transportado via modal aéreo, o custo de envio do lote será de R$ 2 000,00 e o tempo de entrega será de um dia. Devido ao alto valor agregado, deve-se realizar inventário do lote todos os dias antes da entrega para garantir a qualidade e a quantidade. O custo do inventário é R$ 250,00 por dia de trânsito.
Considerando o exposto, o custo final via ferroviária e via aérea, respectivamente, é

Uma indústria produz dois itens, um produto básico e outro avançado. Cada unidade do produto básico exige 1 hora de pintura e 2 horas de polimento, e cada unidade do produto avançado, por sua vez, exige 2 horas de pintura e 2 horas de polimento. A indústria possui 80 horas para pintura e 120 horas para polimento. Sabe-se que o lucro dos produtos é de $ 120,00 e $ 320,00, respectivamente, para cada unidade básica e avançada. Não existem restrições de demanda para ambos os produtos.
BARBOSA, G. Utilização da programação linear na otimização de resultados de produção na empresa. Revista Integração, São Paulo, n. 66, p. 49-58, 2014 (adaptado).
Considere as variáveis quantidade do produto básico (x₁) e quantidade do produto avançado (x₂). Qual alternativa apresenta o modelo de programação linear que maximiza o lucro e está sujeito às restrições dos recursos apresentados?

A inteligência artificial (IA) é utilizada em sistemas de logística para agregar valor aos serviços de acompanhamento no transporte dos produtos. O cliente pode conversar com a IA sobre o status da entrega. Também é possível escolher formas de rastreamento, como receber, periodicamente, por e-mail ou por short message service (SMS), a localização da mercadoria.
Dessa forma, o uso da IA em operações de logística pode agregar valor aos produtos, pois pode disponibilizar ao cliente

A Operação de Transporte Multimodal (OTM) é aquela que utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino e compreende, além do transporte em si, os serviços de coleta, consolidação, movimentação e armazenagem de carga, desconsolidação e entrega, ou seja, todas as etapas indispensáveis à completa execução da operação, conforme regulamentação da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Resolução n. 794 de 22 de novembro de 2004.

Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) emite um único conhecimento de transporte para toda a operação, sendo responsável pelas eventuais avarias.
PORQUE
II. O OTM pode terceirizar a operação de transporte que foi objeto de contrato; porém, será sempre o responsável por toda a operação.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.

Os centros de distribuição são estruturas projetadas para colocar produtos em movimento, não apenas armazená-los, mantendo o estoque necessário para controlar e equilibrar as variações entre produção e demanda. Sua função envolve, ainda, dar flexibilidade aos processos de recebimento e distribuição, pois é uma estrutura adequada ao sistema logístico.
Quanto aos centros de distribuição, é correto afirmar que