Questões Militares de Engenharia Cartográfica
Foram encontradas 325 questões
Ano: 2022
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Cartográfica |
Q1991504
Engenharia Cartográfica
Nas cartas aeronáuticas são traçados alguns alinhamentos e rotas com base em linhas Isogônicas. Este segmento
é definido como uma linha em uma carta na qual todos os pontos têm a mesma
Ano: 2022
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Cartográfica |
Q1991503
Engenharia Cartográfica
Leia o texto abaixo para responder à questão.
“A Cartografia Aeronáutica abrange o conjunto de estudos e operações técnicas para elaboração das cartas aeronáuticas padronizadas, destinadas à navegação aérea. No Brasil, a atividade é exercida pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), unidade subordinada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), que vem oportunamente incorporando inovações tecnológicas nos processos de gestão e desenvolvimento das mesmas. De posse destas cartas, geridas, desenvolvidas e atualizadas regularmente pela organização, as aeronaves obtêm a orientação espacial adequada para cruzar os céus, com segurança e eficácia, ao longo dos cerca de 22 milhões de km² de espaço aéreo sob responsabilidade brasileira.”
Fonte: https://www.decea.mil.br/?i=atividades&p=cartografia-aeronautica.
Associe as colunas relacionando o nome das cartas aeronáuticas publicadas pelo DECEA com aplicabilidade.
Nome da Carta
(1) Carta Topográfica para Aproximação de Precisão.
(2) Carta de Aproximação por Instrumentos. (3) Carta de Aeródromo/Heliporto. (4) Carta Aeronáutica Mundial.
Aplicabilidade
( ) Cartas destinadas aos movimentos de aeronaves no solo. ( ) Cartas destinadas exclusivamente ao planejamento de voo. ( ) Cartas destinadas à navegação aérea visual, planejamento e determinação de posição. ( ) Cartas destinadas às fases de voo compreendidas entre a decolagem e o pouso.
A sequência correta dessa classificação é:
“A Cartografia Aeronáutica abrange o conjunto de estudos e operações técnicas para elaboração das cartas aeronáuticas padronizadas, destinadas à navegação aérea. No Brasil, a atividade é exercida pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), unidade subordinada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), que vem oportunamente incorporando inovações tecnológicas nos processos de gestão e desenvolvimento das mesmas. De posse destas cartas, geridas, desenvolvidas e atualizadas regularmente pela organização, as aeronaves obtêm a orientação espacial adequada para cruzar os céus, com segurança e eficácia, ao longo dos cerca de 22 milhões de km² de espaço aéreo sob responsabilidade brasileira.”
Fonte: https://www.decea.mil.br/?i=atividades&p=cartografia-aeronautica.
Associe as colunas relacionando o nome das cartas aeronáuticas publicadas pelo DECEA com aplicabilidade.
Nome da Carta
(1) Carta Topográfica para Aproximação de Precisão.
(2) Carta de Aproximação por Instrumentos. (3) Carta de Aeródromo/Heliporto. (4) Carta Aeronáutica Mundial.
Aplicabilidade
( ) Cartas destinadas aos movimentos de aeronaves no solo. ( ) Cartas destinadas exclusivamente ao planejamento de voo. ( ) Cartas destinadas à navegação aérea visual, planejamento e determinação de posição. ( ) Cartas destinadas às fases de voo compreendidas entre a decolagem e o pouso.
A sequência correta dessa classificação é:
Ano: 2018
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Cartográfica |
Q902697
Engenharia Cartográfica
As observações de campo na Topografia e na Geodésia estão sujeitas a erros. Nas observações no Global
Navigation Satellite System (GNSS) as fontes de erros são diversas, podendo estar no satélite, no trajeto do
sinal do satélite até a antena em terra, no receptor ou na antena. A seguir, são apresentados alguns tipos de
erros nas observações GNSS.
Associe as colunas, relacionando o tipo de erro com a definição, ocorrência ou técnica de eliminação.
TIPO DE ERRO (1) Orbitais (2) Por multicaminhamento (3) Por perdas de ciclo (4) Do centro de fase
DEFINIÇÃO, OCORRÊNCIA OU TÉCNICA DE ELIMINAÇÃO ( ) Ocorre quando, durante o rastreio, há obstrução no sinal de um ou mais satélites. ( ) Podem ser eliminados com o uso de efemérides precisas. ( ) O uso de antenas de mesmo fabricante e orientação para uma mesma direção, reduz o efeito. ( ) Erro de ocorrência aleatória e não há modelo para tratar seu efeito.
A sequência correta é
Associe as colunas, relacionando o tipo de erro com a definição, ocorrência ou técnica de eliminação.
TIPO DE ERRO (1) Orbitais (2) Por multicaminhamento (3) Por perdas de ciclo (4) Do centro de fase
DEFINIÇÃO, OCORRÊNCIA OU TÉCNICA DE ELIMINAÇÃO ( ) Ocorre quando, durante o rastreio, há obstrução no sinal de um ou mais satélites. ( ) Podem ser eliminados com o uso de efemérides precisas. ( ) O uso de antenas de mesmo fabricante e orientação para uma mesma direção, reduz o efeito. ( ) Erro de ocorrência aleatória e não há modelo para tratar seu efeito.
A sequência correta é
Ano: 2018
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Cartográfica |
Q902696
Engenharia Cartográfica
Levantamento georreferenciado na superfície terrestre foi revolucionado com o advento dos satélites. O
Global Navigation Satellite Systems (GNSS) oferece informações precisas de tempo e posicionamento na
quase totalidade do planeta com alta confiabilidade, agilidade e eficiência. As operações de campo podem
ser desenvolvidas dia ou noite e sem a necessidade de intervisibilidade entre as estações. Isso representa
uma mudança extraordinária nos procedimentos convencionais de levantamento.
Em relação ao posicionamento por satélites GNSS é correto afirmar que
Em relação ao posicionamento por satélites GNSS é correto afirmar que
Ano: 2018
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2018 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Cartográfica |
Q902695
Engenharia Cartográfica
O posicionamento por ponto preciso ou posicionamento absoluto preciso (PPP) é um serviço gratuito e
online disponibilizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Esse serviço realiza pósprocessamento
de dados do Global Navigation Satellite System (GNSS) utilizando o programa CSRS-PP
desenvolvido pelo Geodetic Survey Division of Natural Resources of Canadá (NRCan). O serviço permite que
usuários GNSS obtenham coordenadas de precisão no Sistema de Referência Geocêntrico para as Américas
(SIRGAS2000) e no International Terrestrial Reference Frame (ITRF). Para o processamento, o usuário deve
carregar no aplicativo online, arquivo de observações nos formatos RINEX ou HATANAKA.
Para gerar os resultados, ou seja, coordenadas precisas da estação/base do usuário, além do arquivo de observações, o IBGE-PPP utiliza outros dados, em relação a esses últimos.
Marque a que apresenta descrição correta.
Para gerar os resultados, ou seja, coordenadas precisas da estação/base do usuário, além do arquivo de observações, o IBGE-PPP utiliza outros dados, em relação a esses últimos.
Marque a que apresenta descrição correta.