Questões Militares de Direito Marítimo - Acidentes e Fatos da Navegação
Foram encontradas 24 questões
Ano: 2008
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2008 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2196783
Direito Marítimo
O prático João Bento embarca no NM IPANEMA, para realizar navegação de praticagem noturna na lagoa dos Patos,
até Porto Alegre, em revezamento com o comandante do NM, que está devidamente habilitado como prático da
ZP 20 pelo Diretor de Portos e Costas. João Bento é informado que o NM, devido a uma pane elétrica, está com
todas as luzes de mastro inoperantes e o reparo somente é possível em Porto Alegre. João Bento avalia então que
existe risco inaceitável à navegação e comunica o fato à Capitania dos Portos do Rio Grande do Sul. O capitão dos
portos, depois de considerar os inúmeros fatores envolvidos no problema e as Normas da Autoridade Marítima
pertinentes, decide pela realização da navegação. João Bento, inconformado com a decisão do capitão dos portos,
solicita à atalaia a sua substituição, que é efetivada pelo prático de sobreaviso. Considerando o contido nas Normas
da Autoridade Marítima para o Serviço de Praticagem (NORMAM-12/DPC), assinale a afirmativa correta relacionada
com o fato descrito:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
DPC - Marinha
Prova:
Marinha - 2011 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |
Q2195205
Direito Marítimo
Um tripulante de um navio VLCC (Very Large Crude Carrier), durante a aproximação do ponto de espera do prático,
caiu ao mar. O Comandante, que se encontrava no passadiço, decidiu executar a manobra de Williamson.
Inicialmente, ordenou todo leme a boreste (bordo pelo qual o homem caiu) e o manteve assim até o navio atingir um
rumo de 45º defasado do rumo inicial, quando então inverteu o leme carregando-o todo para bombordo e mantendo-o
nesta posição enquanto o navio demandava o rumo oposto àquele em que a manobra de Williamson começou.
Faltando 15º para o navio alcançar a proa recíproca à inicial, o Comandante novamente ordenou inverter o leme. Ao
iniciar a manobra, o navio desenvolvia 19 nós e o regime de máquinas não foi alterado. Não houve a preocupação em
manter o homem que caiu ao mar no visual, pois o Comandante avaliou que a manobra seria executada
corretamente.
Considerando a manobra até o momento em que foi descrita acima e tendo como referência o livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey e Daniel E. MacElrevey - 4ª edição: 2004), analise as afirmativas abaixo, identifique quais são verdadeiras e assinale a opção correta:
I) O Comandante falhou na medida em que deveria ter seguido o procedimento padrão de executar a primeira guinada até um rumo a 60o do rumo inicial.
II) O Comandante deveria ter aumentado a velocidade do navio, para acelerar a chegada à proa recíproca.
III) O homem que caiu ao mar deveria ser mantido no visual durante toda a manobra; esse fator é mais importante do que a correta execução da manobra.
IV) A manobra de Williamson pode ser resumida a três movimentos de leme.
Considerando a manobra até o momento em que foi descrita acima e tendo como referência o livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey e Daniel E. MacElrevey - 4ª edição: 2004), analise as afirmativas abaixo, identifique quais são verdadeiras e assinale a opção correta:
I) O Comandante falhou na medida em que deveria ter seguido o procedimento padrão de executar a primeira guinada até um rumo a 60o do rumo inicial.
II) O Comandante deveria ter aumentado a velocidade do navio, para acelerar a chegada à proa recíproca.
III) O homem que caiu ao mar deveria ser mantido no visual durante toda a manobra; esse fator é mais importante do que a correta execução da manobra.
IV) A manobra de Williamson pode ser resumida a três movimentos de leme.
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 3º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 3º Distrito Naval - Oficiais de 2° Classe |
Q1355864
Direito Marítimo
Segundo as Tradições Navais da Marinha do Brasil, a
hierarquia militar assume importância capital, sendo um
dos pilares da instituição. Sobre esse assunto, é correto
afirmar que, na Marinha do Brasil:
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 1º Distrito Naval - Praça 2° Classe (Nível Fundamental) |
Q1345668
Direito Marítimo
A missão da Marinha do Brasil na Segunda Guerra
Mundial foi patrulhar o Atlântico Sul e proteger, os
comboios de navios mercantes que trafegavam entre o
Mar do Caribe e o nosso litoral sul. Segundo Bittencourt
(2006), contra que ameaça eram realizadas essas
patrulhas?
Ano: 2018
Banca:
Marinha
Órgão:
Comando do 1º Distrito Naval
Prova:
Marinha - 2018 - Comando do 1º Distrito Naval - Praça 2° Classe (Nível Fundamental) |
Q1345655
Direito Marítimo
De acordo com Bittencourt (2006), embora todos os navios
da esquadra paraguaia fossem adequados para navegar
nos rios, somente um era verdade ira mente navio de
guerra; os outros, apesar de convertidos, não foram
projetados para tal. Como esse navio era denominado?