Questões de Concurso Militar CIAAR 2021 para Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica

Em qual processo de soldagem a união é obtida pelo aquecimento dos materiais por um arco estabelecido entre um eletrodo não consumível de tungstênio e a peça; a proteção do eletrodo e da zona da solda é feita por um gás inerte (normalmente o argônio) ou mistura de gases inertes (Ar e Hélio); e metais de adição podem ser utilizados ou não?

Tratamento térmico é o conjunto de operações de aquecimento e resfriamento a que são submetidos os aços, sob condições controladas de temperatura, tempo, atmosfera e velocidade de resfriamento, com o objetivo de alterar as suas propriedades ou de conferir-lhes determinadas características.
Observe o gráfico.


Fonte: Callister (2000). Adaptado.
Considerando a sequência de resfriamento de um aço endurecível por precipitação descrita no gráfico, é correto afirmar que a microestrutura obtida com este tratamento térmico é composta por

A resistência mecânica e a dureza de algumas ligas metálicas podem ser melhoradas pela formação de partículas extremamente pequenas e uniformemente dispersas de uma segunda fase no interior da matriz da fase original; isso deve ser obtido mediante tratamentos térmicos apropriados.
O fenômeno responsável por este mecanismo de aumento de resistência é corretamente denominado

A combustão é um processo químico exotérmico de oxidação de um combustível. Para que o combustível reaja com o oxigênio do ar, necessita-se de algum agente que provoque o início da reação. Quanto à ignição, os motores de combustão interna são divididos em dois tipos fundamentais:
Tipo I - Nesses motores, a mistura combustível-ar é admitida, previamente dosada ou formada no interior dos cilindros quando há injeção direta de combustível Gasoline Direct Injection (GDI), e inflamada por uma faísca que ocorre entre os eletrodos de uma vela.
Tipo II - Nesses motores, o pistão comprime somente ar, até que o mesmo atinja uma temperatura suficientemente elevada. Quando o pistão aproxima-se do Ponto Morto Superior (PMS), injeta-se o combustível que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente, sem a necessidade de uma faísca. A temperatura do ar necessária para que aconteça a reação espontânea do combustível denomina-se “Temperatura de Autoignição (TAI)”.
A esse respeito, é correto afirmar que os tipos I e II são denominados, respectivamente, motor

É incorreto afirmar que a Primeira Lei da Termodinâmica