Questões Quadro Complementar 2015 para Segundo Tenente - Máquinas, Ciências Náuticas

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Q572745

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572745 Engenharia Mecânica

Em uma bomba centrifuga que trabalha com a luva do eixo desgastada, ocorrerá:

liquido vaporizando na linha de sucção.

aumento da velocidade da bomba.

entrada de ar pelo engaxetamento.

aquecimento do eixo.

aumento da vazão da bomba.

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Q572782

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572782 Engenharia Mecânica

Com relação à associação de bombas, assinale a opção correta.

A associação em paralelo é fundamentalmente utilizada quando a pressão de descarga desejada excede os limites de capacidade das bombas adaptáveis a um determinado sistema.

Na associação de duas bombas em paralelo com as mesmas características, quando ocorre a falha de uma bomba, a vazão total fornecida fica constante.

A associação de bombas em série é uma opção quando, para a vazão desejada, a altura manométrica do sistema é muito elevada, acima dos limites alcançados por uma única bomba.

Na associação de duas bombas centrífugas em série com as mesmas características, a vazão final não será alterada, enquanto a pressão de descarga desenvolvida será a média da soma de cada uma das unidades.

Na associação em paralelo, o acréscimo na vazão é linear com o aumento do número de bombas.

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Q572784

Ano: 2015 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q572784 Engenharia Mecânica

Com relação à escorva de bombas centrífugas, assinale a opção correta.

Ao escorvar uma bomba, deve-se encher de líquido somente sua carcaça, não sendo necessário realizar o mesmo procedimento com a tubulação de sucção,

No caso de bombas com sucção positiva, a escorva é mantida com a utilização das válvulas de pé.

Uma bomba não-afogada não precisa ser escorvada antes da partida,

As bombas de hélice são consideradas autoescorvadas, pois têm uma capacidade de sucção ou aspiração muito grande.

As bombas volumétricas (bombas de deslocamento positivo) sempre necessitam ser escorvadas, pois não têm capacidade de remover o ar contido na linha de sucção.

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Questões de Concurso Militar Quadro Complementar 2015 para Segundo Tenente - Máquinas, Ciências Náuticas

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